{"id":380,"date":"2017-01-17T11:03:34","date_gmt":"2017-01-17T11:03:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.apprenti-motard.com\/?p=380"},"modified":"2017-01-18T16:53:11","modified_gmt":"2017-01-18T16:53:11","slug":"rouler-a-moto-en-toute-securite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.apprenti-motard.com\/rouler-a-moto-en-toute-securite\/","title":{"rendered":"Rouler \u00e0 moto en toute s\u00e9curit\u00e9"},"content":{"rendered":"

\u00catre motard c’est avant tout bien s’\u00e9quiper. \u00c0 deux roues, les risques de se blesser sont \u00e9lev\u00e9s. Ainsi, les mesures de s\u00e9curit\u00e9 ne doivent pas \u00eatre minimiser.
\n<\/p>\n

Porter les \u00e9quipements de s\u00e9curit\u00e9<\/h2>\n

\"\"Avant de monter \u00e0 moto, le port de quelques \u00e9quipements est obligatoire. Voici les \u00e9quipements obligatoires :
\n– Le casque homologu\u00e9 soit \u00e0 la norme NF S 72.305 et la norme E22
\n– Les gants de pr\u00e9f\u00e9rence en cuir
\n– Le gilet jaune
\nPlus le motard est \u00e9quip\u00e9 et plus il sera en s\u00e9curit\u00e9. Ainsi, le port d’autres \u00e9quipements certes facultatifs mais salutaires en cas de collisions est aussi recommand\u00e9. Il en est ainsi du blouson en cuir ou en textiles synth\u00e9tique, un pantalon r\u00e9sistant, les bottes et les protections.<\/p>\n

Conduire en toute s\u00e9curit\u00e9<\/h2>\n

\u00c0 c\u00f4t\u00e9 des \u00e9quipements de s\u00e9curit\u00e9, il faut \u00eatre un bon conducteur. \u00c0 moto, il faut \u00eatre en tout prudent.<\/p>\n

Savoir respecter les distances de s\u00e9curit\u00e9<\/h3>\n

\"\"Le plus grand erreur des motard est celui de trop se rapprocher des v\u00e9hicules. C’est dangereux. En prenant un peu de distance, le motard est apte \u00e0 anticiper les dangers. L’id\u00e9al c’est de garder une distance de 1,5 m.<\/p>\n

Savoir anticiper<\/h3>\n

\"\"Pour pouvoir anticiper les freinages, le motard doit regarder loin. \u00c0 moto, il faut regarder l\u00e0 o\u00f9 le vous voulez aller et non sur les obstacles \u00e9ventuels. C’est la technique du regard \u00e0 maitriser par les motards.<\/p>\n

Savoir adapter sa vitesse<\/h3>\n

\"\"La vitesse doit \u00eatre mod\u00e9r\u00e9e en fonction des r\u00e9alit\u00e9s. En cas d’intemp\u00e9rie, la pluie r\u00e9duit la visibilit\u00e9 et l’adh\u00e9rence. Ainsi, adopter une vitesse mod\u00e9r\u00e9e est donc conseill\u00e9e. En centre ville, des passants risquent de surgir de n’importe o\u00f9. En adoptant une vitesse de croisi\u00e8re, le motard peut freiner sans mal.<\/p>\n

Savoir ma\u00eetriser le freinage<\/h3>\n

\"\"En cas d’obstacle, le motard doit freiner. Mais, il faut aussi savoir trouver le bon \u00e9quilibre entre le frein avant et le frein arri\u00e8re. Ce dernier ne fait que ralentir la moto. Pour \u00e9viter de tomber, il ne faut pas freiner lorsque la moto est en position droite. De plus, il est d\u00e9conseill\u00e9 de freiner dans un tournant.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00catre motard c’est avant tout bien s’\u00e9quiper. \u00c0 deux roues, les risques de se blesser sont \u00e9lev\u00e9s. Ainsi, les mesures de s\u00e9curit\u00e9 ne doivent pas \u00eatre minimiser.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":390,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.apprenti-motard.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/380"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.apprenti-motard.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.apprenti-motard.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.apprenti-motard.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.apprenti-motard.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=380"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.apprenti-motard.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/380\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":393,"href":"https:\/\/www.apprenti-motard.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/380\/revisions\/393"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.apprenti-motard.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/390"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.apprenti-motard.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=380"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.apprenti-motard.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=380"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.apprenti-motard.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=380"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}