{"id":504,"date":"2018-11-12T09:34:42","date_gmt":"2018-11-12T09:34:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.apprenti-motard.com\/?p=504"},"modified":"2019-09-11T08:49:02","modified_gmt":"2019-09-11T08:49:02","slug":"entretien-moto-comment-prendre-soin-de-son-amortisseur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.apprenti-motard.com\/entretien-moto-comment-prendre-soin-de-son-amortisseur\/","title":{"rendered":"Entretien moto : comment prendre soin de son amortisseur ?"},"content":{"rendered":"

Par d\u00e9finition, l’amortisseur c’est l’ensemble du combin\u00e9 ressort\/amortisseur. C’est alors une pi\u00e8ce qui est indispensable au bon fonctionnement d’une moto. Sa principale fonction est de maintenir le contact entre le sol et la roue, tout en veillant \u00e0 ce que le conducteur et le passager puissent rouler confortablement. Un bon entretien de l’amortisseur est alors de mise. Pour ce faire, il faut tenir compte de trois principaux \u00e9l\u00e9ments : les joints, l’huile et le ressort.
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V\u00e9rification des joints d’amortisseur<\/h2>\n

\"\"Les joints d’amortisseur jouent un r\u00f4le de premier plan par rapport \u00e0 la dur\u00e9e et \u00e0 la fiabilit\u00e9 du fonctionnement des amortisseurs. Il est alors tr\u00e8s important de les v\u00e9rifier r\u00e9guli\u00e8rement. Si jamais on constate une certaine d\u00e9t\u00e9rioration, il faut imm\u00e9diatement penser au remplacement. En effet, il vaut mieux \u00e9viter de tenter de les r\u00e9parer. Cela risquerait de rendre la situation plus compliqu\u00e9e.<\/p>\n

V\u00e9rification de l’huile d’amortisseur<\/h2>\n

\"\"L’huile d’amortisseur a pour r\u00f4le de favoriser sa motricit\u00e9. Par cons\u00e9quent, il est fortement recommand\u00e9 de le changer r\u00e9guli\u00e8rement. Il se pourrait \u00e9galement qu’il y ait une fuite d’huile au niveau des amortisseurs. Ce genre de d\u00e9sagr\u00e9ment est facile \u00e0 remarquer puisque de l’huile suinte de l’amortisseur. Il faut alors rep\u00e9rer d’o\u00f9 vient la fuite. On le r\u00e9pare si c’est possible. Dans le cas contraire, il faudrait penser au remplacement.<\/p>\n

V\u00e9rification du ressort d’amortisseur<\/h2>\n

\"\"Le ressort d’amortisseur entoure l’amortisseur pour qu’il puisse absorber les chocs et les \u00e9ventuels al\u00e9as li\u00e9s \u00e0 la structure routi\u00e8re. Au fil du temps, les ressorts peuvent prendre de l’usure. Mais, ils peuvent \u00e9galement \u00eatre ab\u00eem\u00e9s \u00e0 cause de la corrosion ou encore de la r\u00e9p\u00e9tition des chocs re\u00e7us. Il est conseill\u00e9 de penser \u00e0 le v\u00e9rifier en m\u00eame temps que les autres composants des amortisseurs. Il en est de m\u00eame pour son remplacement. Toutefois, si le ressort re\u00e7oit des chocs tr\u00e8s fr\u00e9quemment, son usure peut survenir de mani\u00e8re assez pr\u00e9matur\u00e9e. Il est essentiel d’en tenir compte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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