{"id":506,"date":"2018-05-10T13:47:51","date_gmt":"2018-05-10T13:47:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.apprenti-motard.com\/?p=506"},"modified":"2019-09-11T08:50:20","modified_gmt":"2019-09-11T08:50:20","slug":"5-conseils-utiles-pour-nettoyer-la-chaine-de-moto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.apprenti-motard.com\/5-conseils-utiles-pour-nettoyer-la-chaine-de-moto\/","title":{"rendered":"5 conseils utiles pour nettoyer la cha\u00eene de moto"},"content":{"rendered":"

Le nettoyage de la cha\u00eene de la moto n’a rien de tr\u00e8s compliqu\u00e9. D’ailleurs, il est m\u00eame possible de r\u00e9aliser le travail soi-m\u00eame.
\n<\/p>\n

Conseil n\u00b0 1<\/h2>\n

\"\"L’id\u00e9al serait que vous proc\u00e9dez au nettoyage de la cha\u00eene de votre moto \u00e0 chaque fois qu’elle a fait 7 000 km. Toutefois, si vous utilisez votre engin plus fr\u00e9quemment, vous pouvez effectuer l’entretien de mani\u00e8re un peu plus r\u00e9guli\u00e8re. En ce qui concerne le graissage de la cha\u00eene, vous devez le faire tous les 500 kilom\u00e8tres au moins.<\/p>\n

Conseil n\u00b0 2<\/h2>\n

\"\"Lorsque vous proc\u00e9dez au nettoyage, n’ayez pas peur de vous salir. Vous pouvez alors porter des combinaisons de travail ou de vieux v\u00eatements. Aussi, pour ne pas salir vos mains (surtout pour les prot\u00e9ger), pensez \u00e0 mettre des gants. En fait, pendant le nettoyage, la graisse peut tomber de la cha\u00eene.<\/p>\n

Conseil n\u00b0 3<\/h2>\n

\"\"L’\u00e9limination de l’accumulation de graisses sur la cha\u00eene de votre moto est une \u00e9tape essentielle lors du nettoyage. Il est possible de recourir \u00e0 diff\u00e9rentes sortes de techniques pour la r\u00e9alisation de cette op\u00e9ration. Toutefois, la plus simple d’entre elles serait de se procurer un produit d\u00e9graissant aupr\u00e8s des boutiques sp\u00e9cialis\u00e9es. De cette mani\u00e8re, le risque que vous soyez d\u00e9\u00e7u par le r\u00e9sultat est moindre. Il suffit de bien faire en sorte \u00e0 ce que le produit soit uniform\u00e9ment r\u00e9partit sur toute la cha\u00eene. Sinon, munissez-vous d’une petite brosse pour \u00e9liminer les entassements de graisses les plus tenaces.<\/p>\n

Conseil n\u00b0 4<\/h2>\n

Si vous pr\u00e9f\u00e9rez les astuces de grands-m\u00e8res aux produits finis des magasins, il est tout \u00e0 fait possible de r\u00e9aliser vous-m\u00eame votre produit. Vous avez tout simplement besoin de p\u00e9trole d\u00e9sar\u00f4matis\u00e9 et d’un pinceau. Veillez cependant \u00e0 bien prot\u00e9ger votre roue arri\u00e8re avec un chiffon. Cela permet aussi d’\u00e9viter les taches.<\/p>\n

Conseil n\u00b0 5<\/h2>\n

Apr\u00e8s que vous ayez fini le nettoyage de la cha\u00eene et qu’elle est maintenant bien propre, vous devez en remettre de la graisse. De m\u00eame, vous devez aussi appliquer la graisse de cha\u00eene sur la partie de la roue arri\u00e8re. Pour ce faire, vous devez la tourner. Faites n\u00e9anmoins attention \u00e0 ce que le produit ne soit pas en contact avec la roue. Si tel est le cas, veuillez l’essuyer imm\u00e9diatement.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Le nettoyage de la cha\u00eene de la moto n’a rien de tr\u00e8s compliqu\u00e9. D’ailleurs, il est m\u00eame possible de r\u00e9aliser le travail soi-m\u00eame.<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":530,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.apprenti-motard.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/506"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.apprenti-motard.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.apprenti-motard.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.apprenti-motard.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.apprenti-motard.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=506"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.apprenti-motard.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/506\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":531,"href":"https:\/\/www.apprenti-motard.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/506\/revisions\/531"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.apprenti-motard.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/530"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.apprenti-motard.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=506"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.apprenti-motard.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=506"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.apprenti-motard.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=506"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}