{"id":675,"date":"2018-10-03T15:52:28","date_gmt":"2018-10-03T15:52:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.apprenti-motard.com\/?p=675"},"modified":"2019-09-11T08:49:07","modified_gmt":"2019-09-11T08:49:07","slug":"comment-regler-son-carburateur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.apprenti-motard.com\/comment-regler-son-carburateur\/","title":{"rendered":"Comment r\u00e9gler son carburateur ?"},"content":{"rendered":"

Le carburateur est la pi\u00e8ce m\u00e9canique qui assure le m\u00e9lange entre l’air et l’essence. Il a pour r\u00f4le de transformer le carburant en un gaz sous pression. Un bon r\u00e9glage de cet organe essentiel au fonctionnement d’un moteur reste indispensable.
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Le d\u00e9montage du filtre \u00e0 air pour atteindre le carburateur<\/h2>\n

\"\"La place ainsi que le mod\u00e8le de filtre \u00e0 air changent d’un constructeur \u00e0 l’autre. Ceci \u00e9tant, cette pi\u00e8ce se trouve g\u00e9n\u00e9ralement au-dessus du carburateur. Il faudra alors l’enlever pour arriver \u00e0 atteindre les diff\u00e9rentes vis de r\u00e9glage. Veillez \u00e0 ce que les fixations soient parfaitement conserv\u00e9es. Une fois que vous vous \u00eates d\u00e9barrass\u00e9 du filtre \u00e0 air, chauffez le moteur, vous en aurez besoin pour la suite de l’op\u00e9ration.<\/p>\n

R\u00e9gler la richesse air-essence du m\u00e9lange<\/h2>\n

\"\"Lorsque le moteur de votre voiture a atteint sa temp\u00e9rature de croisi\u00e8re, vous pourrez enfin commencer \u00e0 r\u00e9aliser vos r\u00e9glages. A moins de savoir reconna\u00eetre le dosage air-essence \u00e0 l’ou\u00efe, vous devrez vous fier aux t\u00e9moins lumineux. Si ces derniers scintillent, c’est qu’il n’y a pas assez d’essence dans la carburation. Vous aurez alors \u00e0 ouvrir la vis de richesse avec un tournevis plate. Inversement, si le m\u00e9lange est trop riche, vous entendrez une forte odeur d’essence. Veillez aussi \u00e0 r\u00e9gler le ralenti. C’est l’autre vis que vous verrez sur le carburateur.<\/p>\n

Mise au point avec le c\u00e2ble d’acc\u00e9l\u00e9rateur<\/h2>\n

Toute la difficult\u00e9 du r\u00e9glage de carburateur r\u00e9side dans la recherche du bon dosage. Si le m\u00e9lange est trop riche, la voiture consomme plus que de raison. Dans le cas contraire, vous aurez des difficult\u00e9s \u00e0 maintenir le moteur au ralenti. Malheureusement, il faudra souvent faire comme les guitaristes qui accordent leur instrument favori, c’est-\u00e0-dire se fier \u00e0 ses oreilles. Pour terminer le r\u00e9glage, vous pourrez aussi toucher \u00e0 la tension du c\u00e2ble d’acc\u00e9l\u00e9rateur.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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