{"id":765,"date":"2021-12-02T15:56:34","date_gmt":"2021-12-02T15:56:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.apprenti-motard.com\/?p=765"},"modified":"2021-12-02T15:56:34","modified_gmt":"2021-12-02T15:56:34","slug":"comment-reparer-un-pneu-de-voiture","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.apprenti-motard.com\/comment-reparer-un-pneu-de-voiture\/","title":{"rendered":"Comment r\u00e9parer un pneu de voiture ?"},"content":{"rendered":"

Aucun automobiliste n’est \u00e0 l’abri d’une crevaison m\u00eame en conduisant avec beaucoup de prudence et avec un entretien r\u00e9gulier des pneus. Les routes peuvent \u00eatre couvertes par des d\u00e9bris qui lorsqu’ils sont suffisamment pointus peuvent avec une grande facilit\u00e9 crever m\u00eame un pneu neuf. Mais, pas de panique ! Une crevaison n’implique pas syst\u00e9matiquement un changement de pneu puisque les pneus crev\u00e9s peuvent sous certaines conditions \u00eatre r\u00e9par\u00e9s.<\/p>\n

Dans quels cas la r\u00e9paration est-elle possible ?<\/h2>\n

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Apr\u00e8s une crevaison, vous pouvez r\u00e9parer vos pneus. Cependant, m\u00eame s’il existe plusieurs techniques pour r\u00e9parer les pneus, sachez qu’un pneu crev\u00e9 n’est pas forc\u00e9ment toujours r\u00e9parable. En effet, pour \u00eatre r\u00e9parable, votre pneu doit \u00eatre en bon \u00e9tat. Ainsi, des pneus d\u00e9j\u00e0 trop us\u00e9s au moment de la crevaison ne pourront plus garantir une bonne adh\u00e9rence ainsi qu’une bonne tenue de route. Par ailleurs, votre pneu n’est pas r\u00e9parable si vous avez d\u00e9j\u00e0 eu recours \u00e0 une bombe anti-crevaison ou que vous avez roul\u00e9 avec le pneu \u00e0 plat. C’est aussi le cas lorsque la perforation se situe trop pr\u00e8s de la jante. De cette fa\u00e7on, il sera impossible de poser une accroche optimale entre la jante et le pneu. Lorsque le diam\u00e8tre du trou d\u00e9passe les 6 cm, il n’est plus conseill\u00e9 de r\u00e9parer le pneu puisque cette profondeur correspond \u00e0 l’int\u00e9gralit\u00e9 du pneu.<\/p>\n

Quelles sont les techniques de r\u00e9paration \u00e0 utiliser ?<\/h2>\n

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Dans le cas o\u00f9 la crevaison peut \u00eatre r\u00e9par\u00e9e, quelques techniques vous permettent de r\u00e9parer votre pneu en toute s\u00e9curit\u00e9. D’une mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, vous avez le choix entre 3 solutions :
\n– La bombe anti-crevaison : elle d\u00e9livre une mousse qui va colmater le trou. Une fois la fuite bouch\u00e9e, il ne vous restera plus qu’\u00e0 regonfler votre pneu. Plus vous roulez, et mieux le produit se r\u00e9partit \u00e0 l’int\u00e9rieur de votre pneu. Cependant, recourir \u00e0 ce genre de produit disqualifie votre pneu de la r\u00e9paration.
\n– La m\u00e8che : il s’agit d’ins\u00e9rer une m\u00e8che en caoutchouc enduite de colle depuis l’ext\u00e9rieur du pneu \u00e0 l’aide d’une porte-m\u00e8che dans la fuite. Lorsque la fuite est bouch\u00e9e, il ne vous reste plus qu’\u00e0 couper le surplus de m\u00e8ches et vous voil\u00e0 pr\u00e8s \u00e0 reprendre la route. Bien que peu recommand\u00e9e par les manufacturiers, cette technique reste tr\u00e8s pratique, car elle ne n\u00e9cessite pas de d\u00e9monter la roue. De plus, elle est facile \u00e0 r\u00e9aliser.
\n– Le champignon : avec une pi\u00e8ce de r\u00e9paration en forme de champignon, vous allez combler la fuite par le c\u00f4t\u00e9 int\u00e9rieur du pneu. Pour couper l’exc\u00e9dent de champignon, il faudra utiliser un mat\u00e9riel sp\u00e9cial et un contr\u00f4le minutieux de tout le pneu est aussi indispensable. D’o\u00f9 la n\u00e9cessit\u00e9 de l’intervention d’un professionnel pour ce type de r\u00e9paration.
\nEn conclusion, si votre pneu peut \u00eatre r\u00e9par\u00e9, vous avez le choix entre le kit de bombe anti-crevaison, la m\u00e8che et le champignon. Mais, autant que possible, confiez le travail \u00e0 un professionnel pour profiter de plus de s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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